8カ月ぶりにペダリングモニターをいじりだしました。中華ゲージがドリフトしているのではないかとの情報があったので、確認のために6分力計校正台に載せて、干渉補正などキャリブレーションをやってみます。

●分力に対してゲージ配置とブリッジ構成を再確認してみた
保存版です。

ベクトル表示しんがら踏んでみるとなかなか自由度がなくて、効率をあげるのは難しいです。

踏力－トルク変換効率追加