PMM（パワーマネジメントメーター）を開発するにあたって、エコランの情報を集めておきます。
http://ascii.jp/limit/group/ida/elem/000/001/267/1267350/
PMMの目標の一つとして、いかに効率よく長い距離を走行できるかがあります。世間でもこれは、自動車の環境対策の一環として燃費規制に対応した大規模な研究開発が数十年間続けられていて省エネ技術が膨大にあります。この10数年間で自動車の走行抵抗は徹底して削減されてきてます。
自転車では、このようなアプローチが無かったので
競技者のトレーニング用にパワーメーターが使われている程度です。走行抵抗削減技術の情報は、自動車関連からとったほうが、豊富にあります。原理上、動力がガソリンか人間か4輪か2輪かの違いで、走行抵抗に対して、効率よく走行するという事に関しては、目的は同じだと思うからです。
代表的なHONDAエコランについて調査しました。
●HONDA エコラン（1Lのガソリンでの走行距離を競う）
http://www.honda.co.jp/Racing/emc/
HONDA主催で1981年から毎年記録を更新し続けて2011年には
なんと3644Km/Lという記録が達成されました。この競技方法は、茂木ツインリンクスコースを7周して燃料消費量を競います。
http://www.honda.co.jp/Racing/emc/pdf/37th-kyougikisoku.pdf
規定： 7周16.38968kmを39分20秒以内で走ること
つまり平均速度25km/ｈ以上で16．38ｋｍ走行するという規定です。http://www.honda.co.jp/Racing/race2011/emc/report/
●エコラン記録をロードバイク走行したら
1Lのガソリンで、3644Km走れるということはどういうことでしょうか。1Lのガソリンのエネルギーは、9.1KW/hあるそうで
す。http://www.gcxx.jp/memo/?energy
仕事量に換算するとJ=W*secなので、
9100W*3600sec=32760KJあります。
実際は16.38968km/3644.869km*1L=0.004497Lしか使ってません。仕事量なら32760KJ*0.004497=147.31KJあります。
http://www.hachinohe-ct.ac.jp/~gakusei/automobile/ecorun/about_ecorun.htm
39分20秒での平均W数は、62Wです。エンジンの熱効率は、
1/4くらいですので、15W程度の出力で走ったことになります。
ロードバイクで、平均15ｗでペダリングはできません。平均速度25km/hを維持しながら平均15Wで16．39Kmを走行するのはずっとこぎ続けたら無理で加速したら蛇行しての繰り返しでどのくらい加速エネルギーを減らせるかという制御方法で走行させる必要があります。
●エコランの技術
http://kuruma-uru.sakura.ne.jp/post-2727
https://response.jp/article/2011/10/14/163851.html
エコラン用電子制御噴射装置
http://fcdesign.free.fr/products/fi_m/fim_oview.html
走り方 25ｋｍ/hでエンジンをかけて40km/hで切るhttp://www5c.biglobe.ne.jp/~team-CB/C15_1.htm
●ロードバイクでできるのか？
平均15Wで16．38ｋｍ走ることはできそうですが、
平均速度25km/hは、厳しいと思います。
エコランのマシンを人間が漕ぐ自転車にしても
相当効率の良い自転車であることが感じられました。
車両重量は20－30ｋｇで人間は、小柄な女子が乗るらしいですが、総重量は、60ｋｇ前後ありそうです。
蛇行制御技術がどうなっているのか調べてみたいと思います。
基本的な実験をPMMでやってみたいと思います。
①16.38ｋｍ、時速25ｋｍ以上を維持するには、何KJ必要か？
②加速ー蛇行運転で加速到達速度と蛇行距離の関係は？
③上記結果と風速の影響はどのくらいあるか？
結果予想：ロードバイクの空気抵抗が大きすぎて、蛇行距離が稼げないと思います。全面投影面積が大きすぎるので、エコラン車と比較にならないのではないかと予想します。
●ロードバイクの燃費とは
エンジンの燃費に対して、自転車の燃費を定義していかないと
いけませんが、何案かあげてみます。
1案：走行距離/パワーメーターからの仕事量 (km/KJ＝＞km/L)
＝＞人間のエンジンとしての効率は、無視してます
2案：走行距離/人間の消費エネルギー(km/KJ＝＞km/L)
＝＞人間の消費エネルギーを想定計算します。
※km/KJをガソリンの1Lあたりのエネルギー32760KJに換算して
km/Lで表すことで、エコランの燃費と比較します。
●茂木エンデューロで走って測定できるか
http://www.twinring.jp/bicycle_m/motegi7h/outline/index.html
2017年11月26日に開催されます。
7時間、4時間、2時間でどれだけ走れるかの記録をとります。
http://www.twinring.jp/bicycle_m/motegi7h/about/index.html
ホリゾンタルバイクで、空気抵抗が相当少なそうですが、
しかし、茂木エンデューロのリカンベント部門では
ロードバイクより遅い記録になってます。
●自動車のエコランのサイトは５万とありますが、
たまたま検索してサイトでは、
日本式とドイツ式を比較しているページ
http://www.nenpikoujyou.com/camp/germany.htm
●以後
エコランと自転車を比較する調査は、不定期で続けます。
来週中にPMMを完成させて、トレーニングに使います。
9月17日にツールド東北に参加するので、そこでもPMMを使おうと思います。
