【ロードセル】ハンド校正用3軸ロードセル（SmartCalProbe)組み立てた＜秋月のＳ字活用＞
ハンド校正用3軸ロードセル＝スマートキャリブレ…
カテゴリー: パワーメーター
【M5】ATOM LiteをM5StickCの代替えにした＜ほぼそのまま動く＞
M5StcikCを5個もそろえて…
【PM2020】クランクとパワータップの差はチェーン伝達効率かも＜チェーン油塗布で変わる＞
My E-training のBOSCO TO…
【PM2020】MyE-Trainingで35分走ってパワー解析した＜PowerTapとクランクの関係＞
梅雨気味なので、ローラ台で練習してます。パワー…
【多分力センサ】Smart Calibration Probeの3軸センサ作り＜高剛性Roverbal方式＞
ＰＭ２０２０で、クランク、シートピラー、ハンド…
【PM2020】ペダリング時のサドル荷重変動測定してみた＜踏力での荷重変動みえる＞
シートピラーへは8枚ゲージが貼ってあるのですが…
【PM2020】ペダリング関係の論文検索2016以降＜研究が時代に合ってきた＞
トータルしたペダリング解析システムの検討を始め…
【PM2020】ネガティブパワー解析で以外な結果出た＜ビンディング靴と素足の違い＞
負の仕事と呼んでいたのですが、パワーメーター関…
【PM2020】Fitting技術調査からペダリング反力へ注目＜ハンドルとサドル反力測定再開＞
クランクパワー値がPowerTapとほぼ線形に…
【PM2020】PowerTap値とCrankPower値の相関98.8%だった＜移動平均で調整＞
Processingでパワー分析するプログラム…